Tak postępują prace przy Nou Mestalla: terminy, usługi i kolejne etapy budowy
- Przedstawiciele klubu zaprezentowali postęp prac i ujawnili szczegóły dotyczące trybun, stref VIP, biur oraz zaplecza gastronomicznego.
- Javier Solís zapewnił, że najdroższy karnet na Nou Mestalla będzie tańszy niż najdroższy obecnie na Mestalla, a najtańszy pozostanie na tym samym poziomie. Nie podał jednak średnich cen, które mają wzrosnąć.
Prace przy Nou Mestalla przebiegają zgodnie z założonym harmonogramem. Do planowanego zakończenia budowy, wyznaczonego na sierpień 2027 roku, pozostało jedenaście miesięcy, a kolejnym kluczowym etapem będzie podniesienie konstrukcji dachu stadionu, zaplanowane na koniec października.
Podczas ostatniej wizyty przedstawicieli mediów na placu budowy przyszłego stadionu Valencii Javier Solís, dyrektor generalny Valencia CF, przedstawił pierwsze szczegóły dotyczące przyszłych karnetów na nowy obiekt oraz ich cen na kolejny sezon. Klub wcześniej poinformował już o harmonogramie procesu przenoszenia kibiców na Nou Mestalla.
Przedstawiciele Valencii przekazali również szereg informacji dotyczących samego stadionu i aktualnego stanu prac.
W przypadku dachu zapewnili, że jego montaż powinien zostać w pełni zakończony pod koniec października. Konstrukcję będą podtrzymywać filary o wysokości 36 metrów i masie 30 ton każdy. Co istotne, w centralnej części dachu nie znajdzie się żaden element, który ograniczałby widoczność przeciwległej trybuny lub murawy.
Postęp prac przy poszczególnych pierścieniach trybun
Przedstawiciele klubu wyjaśnili również, że układ stadionu w formie klasycznej misy ma poprawić widoczność z trybun.
Zniknie jednocześnie dotychczasowe nazewnictwo sektorów znane z Mestalla, takie jak Sillas Gol, Grada de la Mar czy Anfiteatro. Nou Mestalla będzie podzielona na pierścienie oraz cztery główne orientacje: południową, północną, wschodnią i zachodnią.
Szczególne wrażenie ma robić trzeci pierścień, który pomieści około 30 tysięcy widzów – więcej niż całkowita pojemność dziesięciu stadionów klubów Primera División.
Dostęp do najwyższego poziomu trybun będzie prowadził przez boczne wieże stadionu.
Dolna trybuna nie została jeszcze wybudowana. Wynika to z faktu, że przestrzeń ta była potrzebna do ustawienia metalowych konstrukcji umożliwiających prowadzenie prac przy środkowym pierścieniu. Jej montaż ma rozpocząć się w najbliższym czasie.
Jeśli chodzi o drugi pierścień, przedstawiciele klubu pokazali również przyszłe biura oraz loże VIP, które zostały już sprzedane.
Na tym poziomie znajdą się także restauracje z tarasami wychodzącymi na murawę. Lokale gastronomiczne mają funkcjonować również w dni, w których na stadionie nie będą rozgrywane mecze.
Ceny karnetów na Nou Mestalla
Jednym z najważniejszych tematów związanych z komercyjnym wykorzystaniem stadionu pozostają ceny karnetów.
Javier Solís zapewnił, że najdroższy karnet na Nou Mestalla będzie tańszy niż najdroższy karnet dostępny obecnie na Mestalla, natomiast cena najtańszego ma pozostać bez zmian.
Dyrektor generalny nie chciał jednak ujawniać średniej ceny abonamentów. Przyznał jedynie, że średnia stawka wzrośnie.
Klub zamierza również znacznie szerzej wykorzystywać nowy obiekt poza dniami meczowymi.
W przestrzeni obecnej sali konferencyjnej ma powstać audytorium przeznaczone na różnego rodzaju wydarzenia i prezentacje. Planowane jest również organizowanie każdego roku kilku dużych koncertów, choć sam stadion nie został zaprojektowany przede wszystkim jako arena koncertowa.
Na terenie wokół obiektu pojawi się także ciekawy element historyczny.
Pozostałości archeologiczne odkryte podczas budowy, które w przeszłości stały się jednym z punktów spornych związanych z inwestycją, zostaną wyeksponowane na promenadzie pomiędzy Nou Mestalla a kompleksem sportowym Benicalap, którego budowę Valencia CF zobowiązała się sfinansować.
